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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Apple Pay等國際行動支付業者最快3月登台，預料台灣將掀起另一波行動支付潮，不過，遠東銀行不急著推Apple Pay，而是在22日發表「FE跨界行動應用平台」，將提供跨通路、跨錢包、跨消費應用的3跨平台服務，讓消費者一支手機就可完成所有行動應用服務，首波先打通遠東集團旗下零售通路，遠東集團董事長徐旭東也喊出，「希望手機完全取代錢包」的目標。
行動支付全球發燒，TrendForce預估，2017年全球行動支付市場規模將達7800億美元，反觀台灣由於便利商店與銀行ATM隨處可見，交易現金比例相對高，據資策會MIC統計民眾行動支付比例僅占2.7%。
雖然目前國內行動支付也是百家爭鳴，銀行、電信、電商、遊戲、通訊平台、手機商等都推出自家的電子錢包，並大致區NFC及QR Code支付方式，只是各式電子錢包的推出，也讓消費者眼花撩亂，加上業者必須各自洽談可使用的特約商店， 因此，民眾使用電子錢包也有很多限制，例如到這家商店要付款，可能只能用這個電子錢包，另一個因沒跟商家簽約，就無法使用。
不僅如此，目前行動支付也未徹底取代錢包，消費者使用行動支付後，仍須自錢包掏出集點卡累兌點，也必須翻找發票逐一加總才能兌換滿額禮，停車折抵也需收集發票至服務台消磁後再過票卡機才能駛離。
徐旭東就提到，在國外使用現金的比重已經降到2成以下，台灣的現金支付還高達8成，而現在電子錢包都直接放在手機上就可以使用，他也應該可以把實體信用卡取消掉了，因為現在他也把電子錢包整合在手機上，帶手機就可以支付很方便，只是他嫌手機還是太重了，更輕一點應該會更好。
遠東銀總經理周添財表示，台灣現金交易太過便利，單一行動支付功能無法驅動消費者立即改變使用行為，只有跨產業整合，創建更多元的應用場景，將行動應用與消費旅程緊密結合，才有機會打動消費者，遠東銀去年1月1日成立數位金融事業群，繼推出遠東集團快樂信用卡，今年進一步推出「跨界行動應用平台」，即跨通路、跨錢包、跨消費應用的3跨平台，即由遠銀去洽談特約商店，只要加入這平台的電子錢包，都可在簽約特約商店使用付款，未來所有應用都只要一支手機就能搞定。
遠東銀數位金融副總戴松志也指出，今年第2季底前，遠東集團旗下零售通路均可上線，再跨足超商等其他通路，而且除支付寶之外，遠東銀也正積極整合其他境內、外錢包，在遠東集團零售通路打造更便利的行動應用環境，預計今年底前還會將服務拓展至HAPPY GO累兌點、電子優惠券兌換、停車折抵等服務，將可透過掃描手機上的QR Code即可完成。
此外，徐旭東提到，在數位金融時代，雖然遠東銀規模小，卻最適合在這個年代的，現在銀行分行多、規模大不是優勢，國內外金融機構都在陸續裁撤實體分行，因為一切走向虛擬、行動化，金融機構的實體分行成本很高，若是分行多，反而麻煩。
工商時報【程鏡明】
先進半導體解決方案之頂尖供應商瑞薩電子宣布推出四款全新RH850/P1L-C群組微控制器，專為底盤與安全系統所設計，例如防鎖死剎車系統、安全氣囊系統，及小型馬達控制系統。RH850/P1L-C為RH850/P1x-C安全MCU系列中的低階MCU群組，能一次滿足先進駕駛輔助系統（ADAS）的相關要求。
隨著各界持續致力於實現自動駕駛車，駕駛輔助系統因而變得更加複雜且效能更高，因此與其他汽車控制單元之間的協調控制就顯得至關重要。在底盤系統方面，與ADAS相互協調的需求使得感測器的資訊量增加，再搭配高速通訊的功能，使得強大的資訊處理能力更顯重要。
此外，為了面對如駭客等全新網路安全威脅，MCU必須符合車載安全規範，例如EVITA及ISO 26262汽車功能安全標準ASIL-D，以避免程式被破解而導致系統故障，因而造成嚴重的傷害。
為因應上述來自感測、連線、保全及安全方面的需求，瑞薩的RH850/P1x-C系列於2014年推出RH850/P1H-C與RH850/P1M-C群組產品，做為一站式的安全MCU。RH850/P1H-C群組適用於高階應用程式，例如ADAS，而RH850/P1M-C則適用於中階應用，例如車身穩定度控制。
除了上述高階與中階應用需求之外，另外也需要系統備援，發生故障時才能持續運作，因此更小型ECU的需求也擴大，特別是對於共用軟體與開發工具的需求持續增加，希望在開發具有先進功能的複雜系統時，可縮短時間並降低成本。
瑞薩的全新RH850/P1L-C就是為了因應上述的低階應用，例如底盤與安全系統，包括防鎖死剎車系統、安全氣囊系統，以及小型馬達控制系統，另外也可滿足ECU小型化及系統備援的需求。
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